12月16日，《问政山东》播出第123期，聚焦鲁南经济圈一体化发展进行专题问政，临沂、枣庄、济宁、菏泽4市相关负责同志接受问政。
万福河，流经菏泽、济宁两市，是鲁南经济圈的“黄金通道”之一。其中，新万福河复航工程全长61.3公里，过往船只可直通京杭运河，到达长三角。然而，一些船主向反映，在这条新航道上最近多了一座浮桥。
12月9日，记者来到菏泽与济宁交界处附近的新万福河航道金乡县河段，看见一艘货船在河面上的浮桥前停了下来，等待放行。但这时，负责升起浮桥的工作人员却不在现场。
附近的村民说，这座浮桥是今年8月份出现。每当有船经过，需要拨打升桥电话，管理浮桥的工作人员才会别处赶来升桥。一位在附近港口装卸货物的船主也反映，多出一座新建浮桥后，他们的船只能在白天运输，因为晚上没人升桥。
在拨打升桥电话约20分钟之后，管理浮桥的工作人员到达了现场。随后，浮桥升起，船只得以通过。
对于浮桥目前无人随时值守的问题，他这样解释：没有正式通航。
沿着浮桥往西20多公里，就是菏泽市万丰港。菏泽市交通运输局公开的“竣工有关信息”显示，“10月29日上午，新万福河航道万丰港正式开港”。
菏泽市交通运输局工作人员也告诉记者：“我们航道7月份交工验收，全段具备试通航条件，可以跑船了。”
既然新万福河航道已试通航，那为何又要在航道上新建一座妨碍船只通行的浮桥呢？金乡县交通运输局这样回答：“这个投资是菏泽争取的资金，他们出的钱。因为资金不足，互相沟通后选取了折中的办法，建一个可开启的移动式浮桥，不是混凝土的。”
菏泽市巨野万丰港工作人员告诉记者：“现在就正在协调这个事，想着让金乡派个专人看着。”
金乡县交通运输局港航中心工作人员也表示：“正式通航之后，这个浮桥将进行正常管理，农闲时节全部开启。”
新万福河航道和港口到底由谁投资和运营，在节目现场，菏泽市副市长侯婕说：“新万福河航道工程建设资金是国家和省财政补助，征地拆迁这一块是菏泽市政府出资，济宁段也是菏泽承担的。”
不建浮桥影响百姓出行，建了浮桥影响船只通行。对此菏泽市交通局局长程传正表示：“这确实是一个矛盾。下线以后，我们积极配合济宁交通部门协调落实这项工作。金乡县如果想建桥的话，可以向上级主管部门申请，我们配合。下一步，我们抓紧把这个事情落实到位，让群众方便出行，让航道畅通安全。”
对于怎样与菏泽对接，更好解决问题，济宁市委常委、副市长田和友表示：“这是完全应该的，也是能够做得到的。节目之后，我们抓紧对接，双方之间建立一个畅通的沟通渠道。在金乡浮桥这边，我们将派专人24小时值守，确保有船即通行，也确保通行安全。”
